Pass Navigo à tarif unique dès demain

Si le principe de cette mesure est une avancée pour la mobilité des franciliens, cela va coûter à la Région officiellement plus de 210 millions dès cette année et 400 millions d’euros en 2016. Le vrai chiffre serait plus près des 520 millions. Sans compter que ce ne sera pas à tarif pour les abonnés des zones 1-2 (+38.50€/an), 2-3 (+39.60€/an), 3-4 (+36.30€/an) ou encore 4-5 (+33€/an).
Mais n’aurait-il pas été plus judicieux de consacrer cet argent à améliorer la régularité des RER et des Transiliens, entretenir des voies, renforcer la sécurité des bus, renouveler les matériels à bout de souffle, en acheter de nouveau pour soulager les lignes surchargées, finir de financer les projets en cours sans cesse retardés faute de financement, installer une information en temps réel à chaque point d’arrêt… Et ce d’autant que le Président actuel de la région s’attend à une « forte hausse » de la fréquentation. 
En année électorale, le mieux n’est pas toujours l’ami du bien.

JPR